Mrtvá trať - výzkum
Během tří expedic (2009, 2011, 2013) jsme zmapovali 15 opuštěných pracovních táborů podél tzv. Mrtvé trati – železniční stavby Gulagu č. 501 a 503.
Pracovní tábor, sloužil ke stavbě a údržbě železniční trati. V srpnu 2013 vyhořel.
Podle satelitních snímků vypadal tento tábor jako nejzachovalejší podél celého východního úseku Mrtvé trati (stavba č. 503). Když jsme však k němu v září 2013 dorazili, našli jsme jen vyhořelé pozůstatky baráků. Tábor padl za oběť lesnímu požáru, který zde vypukl pouhý měsíc před naším příchodem.
Přestože se na místě nacházely jen ohořelé základy budov, díky jejich pečlivému zmapování a komparaci s ostatními lágry se nám podařilo zrekonstruovat jeho původní podobu. Požáru lesního podrostu podlehly pouze zcela vysušené budovy, a tak se na území tábora trochu překvapivě zachovaly skladiště, budova kuchyně s jídelnou a také strážní věže, jejichž panoramatické snímky jsme použili při rekonstrukci 3D modelu tábora Gulagu.
Podřízenost: Jermakovo, Stavba č. 503 (Mrtvá trať)
Zmapováno: září 2013
Související články
Během tří expedic (2009, 2011, 2013) jsme zmapovali 15 opuštěných pracovních táborů podél tzv. Mrtvé trati – železniční stavby Gulagu č. 501 a 503.
Stavba železnice byla zahájena v roce 1947 a většinu pracovníků (podle odhadů až 100 tisíc) tvořili vězňové pracovních táborů Gulag.
Související místa